新能源车的保有量上来了，后市场结构也在变化。

与燃油车的差别

保养项目少（无机油、火花塞），但三电检测、热管理、软件诊断的需求增加。传统修理厂缺乏高压电安全资质和诊断设备，进入门槛更高。

新的生意点

一是电池健康度检测，用于二手车交易和质保判定；二是充电桩安装与运维；三是车机软件升级与故障诊断。

谁在做

目前主要是授权服务中心和少数具备资质的第三方连锁。第三方在价格上有优势，但配件渠道受限。

规模判断

业内估算，单车年均后市场支出低于燃油车约三成，但由于保有量增长快，总体规模仍在扩大。

电动化改变了造车，也改变了修车。